未来物流最本质竞争是高科技

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未来物流最本质竞争是高科技

2020-10-27 10:14:48

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分享 树仁大学经济及金融学系助理教授袁伟基指出，集运并不低端，它是物流业的一部分，而未来物流最本质的竞争是高科技。他注释，现在有些小型物流公司，是依赖人手分拣货物，但未来的趋势一定是用自动传输带透过电脑扫描分拣货物，云云才使效率达至最高，而较早入行的公司有机遇成为行业巨头，届时小公司再入行就异常难题。   袁伟基在接受香港文汇报接见时示意，物流是一个很大的行业，集运是其中一部分，而港人选择网购和集运的最大利益是降低成本。只管现在集运业还处于「拼价钱」的混战时期，但他不认为集运属低端行业。他并预计，不久的未来行业举行整合，较早入行的企业会逐渐成为行业巨头。   袁伟基说，物流业未来最本质的竞争是高科技。「高科技行业的特点是，前期投资成本高，但只要一个固定成本，就可以服务许多客人，对于公司来说，这是盈利最大的模式。」   或自动传输带电脑扫描分货   他续说，,

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,现在有些小型物流公司，是依赖人手分拣货物，但未来的趋势一定是用自动传输带透过电脑扫描分拣货物，云云才使效率达至最高，愈多人使用，平摊成本就愈低，但只有大公司才气投入前期成本购置装备，届时小公司更难入行分一杯羮。   对于本港物流业的生态，袁伟基指出，虽然物流是本港四大支柱产业之一，但对客户（B2C）方面产业没有内地成熟。内陆物流一直是以商业B2B流动为主，以货柜为单元送货，网购的市民在早年只是少数，故在B2C方面生长一样平常，物流网点建设亦显得不足。幸亏 *** 近年留意到有关情形，并计划兴建近千公顷的物流园。   至于疫情为集运带来了不少新客户，袁伟基示意绝不意外，「（疫症连续）8个多月无得去旅行，年数大的人也要想办法顺应啦。」   他直言，有心理研究解释，人连续一项流动逾两个月就会养成习惯，信赖在疫情事后，网购亦会成为港人的生涯常态。 责任编辑：吴洋洋